Autorenname: Jens

Eine kleine Zeitreise zurück ins Jahr 2016. Während des damaligen Hirzenhainer Biplanes.de BBQ Fly Ins schleppte Hans Nordsiek mit seiner Boeing Stearman “Old Crow” stilecht die ASK21 des SFC Hihai, mit Steffen Krause am Knüppel, auf Kunstflughöhe.   Zum Video              

Helmut Schmidt bringt mit seiner Great Lakes D-EBGL eine alte Bekannte nach HiHai! Während der ersten BBQ Fly Ins wurde die “Golf Lima” noch von ihrem damaligen Besitzer Klaus Weinem geflogen. Die beiden “Tanks” unter der unteren Fläche dienten bei weitem nicht dazu um zusätzlichen Sprit zu bunkern! Darin transportierte Klaus stilecht seine Golfausrüstung! Weitere

100 Jahre Segelflug in Hirzenhain! Der Segelflugverein Hirzenhain wurde im Jahr 1923 gegründet und ist damit der zweitälteste Segelflugverein in Deutschland. Seit seiner Gründung hat der Verein eine wichtige Rolle in der Entwicklung des Segelfluges gespielt. Im Jahr 1933 fand auf dem Flugplatz Hirzenhain die erste Segelflug-Weltmeisterschaft statt. In den folgenden Jahrzehnten hat der Verein

Culver Cadet LCA Al Mooneys „Wooden Wonder“ Die Culver Cadet, ICAO-Type Designator: CUCA, ist ein einmotoriges Holzflugzeug mit 2 Sitzplätzen und manuellem Einziehfahrwerk und wurde in der Zeit von 1939-42 gebaut. Der Vizepräsident und Chefdisigner der Firma Culver Aircraft Cooperation, Al Mooney, konstruierte als seinen 12. Entwurf (M12) die Culver Cadet im Jahre 1939. Mooney

Mit Florian Hose und der North American Harvard AT-6 D-FAME, meldet sich der erste Oldtimer mit einer Startmasse von knapp über 2,5 Tonnen an. Die D-FAME ist ausgerüstet mit einem 600PS Pratt & Whitney R1340-AN-1 Wasp Sternmotor und ereicht eine Höchstgeschwindigkeit von 379 km/h. Die 1952 gebaute AT-6 ist gemeinsam mit der P-51 Mustang Frances

Da kommt was rein! Acrosport 2 (Bob Teernstra), Great Lakes (Thomas von Blumenthal), Klemm 35 (Friedrich Diehl), Temco Swift (Henning Joest), Dornier Do27 (Max Müller) und eine dritte Boeing Stearman mit ihrem Piloten Andre Paul. Andre und mich verbindet ein schweißtreibendes Erlebnis der Kurbel & Schwungrad Art, wobei es vor vielen Jahren in Tanncosh ausschließlich

Es tut sich was in der Teilnehmerliste! Inzwischen meldeten sich u.A. neun Bücker Piloten mit ihren Maschinen an. Darunter zwei CASA und eine TATRA Bücker 131. In der Warteschlange stehen noch zwei weitere Jungmänner!